XCMG 25 トン移動式トラック クレーン QY25K5D 5 セクション 41 メートル U タイプ ブーム
担当者 : Jessie
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詳細情報 |
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評価される積載量: | 30トン | 最高。持ち上がる高さ: | 42.2m |
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ホイールベース: | 3600mm | 主要なブーム: | 35m |
最高。移動速度: | 41km/h | 登攀能力: | 78% |
旅行の総重量: | 27334kg | 寸法: | 12783x2850x3416mm |
ハイライト: | XCMG XCR30,78%の起伏の多い地形のクレーン車,35mの起伏の多い地形のクレーン車 |
製品の説明
XCMGの小さい構造のクレーン車XCR30 30トンの起伏の多い地形クレーン
1. 定格負荷の図表で与えられる総定格負荷はクレーンが会社およびフック ブロックおよび吊り鎖の重量を含んでいる水平な地面でセットアップされるとき最高の持ち上がる容量である。前述の装置の重量は評価される持ち上がる負荷から控除されるべきである。
2。定格負荷の図表で示されている働く半径は負荷が地面離れられる、それは荷を積まれたブームの偏向を含む実際の価値であるとき半径であり。持ち上がる操作を始める前に考察にブームの偏向を運びなさい。
3。持ち上がる操作は風力が等級5の下にあるときだけ許されている(即時の風速は14.1 m/sの風圧力である125 N/m2である)。
4。次に始まる前に操作を持ち上げて、オペレータは持ち上がるべき負荷および働く範囲の重量、および選り抜き適切な働く条件を知るべきである。決して図表で示されている限界を越えるクレーンを作動させてはいけない。ブームの長さか働く半径が価値の範囲の間にであるとき図表からのより低い価値を使用しなさい。
5.ブームの角度の限界を観察しなさい。負荷が運ばれなくても決して推薦された限界を越えるブームの角度のクレーンを作動させてはいけない。さもなければ、クレーンはひっくり返る。
6. ブームはブーム セクションのパーセントは伸びたことをディジットによって示されている意味するはめ込みコードに従って延長べきである。
指定
プロジェクト | 単位 | 変数 |
測定変数 | ||
ホイール・ベース | (mm) | 3600 |
車輪トラック | (mm) | (前部/後部) 2300/2300 |
重量変数 | ||
運転する場合の車両総重量 | (kg) | 27334 |
車軸負荷 | (kg) | (第1車軸/第2車軸) 13157/13763 |
運動Paremeter | ||
エンジンのタイプ | - | B6.7 |
エンジンの純力 | (kw/[r/min]) | 145 |
変数の運転 | ||
運転 | ||
最高の移動速度 | (km/h) | 41 |
最低の移動速度 | (km/h) | 1.6 |
それ | ||
最低の回転半径 | (m) | 9.6 |
最高の登攀能力 | (%) | 78 |
Min.機械の最低地上高を | (mm) | 345 |
アプローチ・アングル | (°) | 20.5 |
出発の角度 | (°) | 19.6 |
制動距離 | (m) | 9 |
主要なパフォーマンス パラメータ | ||
最高。評価される持ち上がる容量 | (t) | 30 |
Min. Rated Range | (m) | 3 |
最高。基本的なジブの負荷時 | (kN·m) | 989.8 |
回転盤の尾の回転半径 | (mm) | 3823 |
アウトリガー | ||
縦方向 | (m) | 6.8 |
横 | (m) | 6.8 |
最高。持ち上がる高さ | ||
基本的なブーム | (m) | 10.2 |
最も長く主要なブーム | (m) | 34.4 |
最も長く主要なブーム+補助ブーム | (m) | 42.2 |
クレーンのブームの長さ | ||
基本的なブーム | (m) | 10.8 |
最も長く主要なブーム | (m) | 35 |
最も長く主要なブーム+補助ブーム+延長 | - | - |
クレーン映像
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