18トンのクローラー アスファルト ペーバーXCMG RP603の道の建設機械
担当者 : Jessie
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詳細情報 |
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重量: | 32トン | エンジン: | Detuz BF6M1013 |
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力: | 191kW | 最高。層の厚さ: | 500mm |
基本幅を舗装して下さい: | 3m | 最高は幅を舗装する: | 12.5mm |
最高のlaydown率: | 1000t/h | 寸法: | 6880*3000*3195mm |
ハイライト: | xcmg rp1203,RP1203道の建設機械,12.5mの道の建設機械 |
製品の説明
XCMG 12.5mの幅のDetuz 191kWの強力なエンジンを搭載する大きいクローラー ペーバーRP1203
RP1203ペーバーは全バスをできネットワーク・コントロール・システム、統合し理性的な舗装の運用管理システムを、そして高級なハイウェーのアスファルト表面の構造の条件の高水準に合うために総合システムの調整された操作そして精密な制御を実現するのに使用するいくつかの発明のパテントの技術を採用する。時機を得た、有効な方法の専門家レベルのサービスそしてテクニカル サポートを提供するためにGPSの位置方式および遠隔故障診断のエキスパート システムと装備されている。道の小型であることの均等性を改善するために等しい振動間隔の原則に基づいて小型であることの自動制御の特許を取られた技術を採用しなさい。
国民のエミッション規格に合う過給され、intercooled water-cooledエンジンによって装備されていて、エンジンは強力、成長している信頼できる。
合成のラジエーター4 1のaと装備されていて、ファンの速度はエンジンの水温および油圧オイル温度の広範囲の判断によって調節され、効果的に騒音および燃料消費料量を減らす。
独立した運転の左右、速度を舗装するデジタル マイクロコンピューター制御は一定した速度の自動制御の技術を、低速安定性よい採用する。
超の長さの、超全体および超低い設計の新しい材料の受信システムは異なったトラックの必要性のために適して、連続的な舗装の必要性を満たす;特許を取られた押し車輪の緩衝技術が効果的にトラックの影響を避け、操作の安定性を改善するのに使用されている。
左右に運び、分配材料は完全な油圧伝達の4組の独立したセットを採用する、運搬の物質的なレベルは接触のタイプ材料を打った制御技術を採用し、分配の物質的なレベルは全割合およびユニフォームの供給を達成するために超音波センサー制御の技術を採用する。異なった舗装の厚さに合わせ、物質的な分離を減らすことができる左右の分裂装置は容易に全体として上下に上下に動くことができる。配分の刃は高い耐久力のある合金材料から成り、運搬のsoleplateおよび長たらしい話のsoleplateは輸入された耐久力のある鋼板から成っている、従って維持の期間はより長い。
自動水平になることは使用してが便利、より高い舗装の正確さがある器械を水平にする輸入されたドイツMOBAのデジタル コーナーを採用する。
、等しい振動強度の最適化および構造剛性率によって増強される設計と新しいXCMG 「合成のbox-type」長たらしい話と装備されていて、全面的な振動安定性はよい、anti-torsion能力は強く、舗装の平坦および小型であることは高い。
指定
ltem
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単位
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RP1203
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基本幅を舗装しなさい
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m
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2.5
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最高は幅を舗装する
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m
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12.5
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最高L ayerの厚さ
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mm
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500
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最高の舗装の速度
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m/min
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18
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最高の移動速度
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km/h
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2.8
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ホッパー容量
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t |
15
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最高L aydown率
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t/h
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1000
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エンジンおよびタイプ
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BF6M1013
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評価される力
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kW/rpm
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191/2000
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完全な次元(LxWxH)
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mm
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6880*2720*3950
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完全な重量
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t |
32
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映像
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