詳細情報 |
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容量: | 30cbm | 積載量: | 50ton |
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車軸: | 3*13トン | 懸濁液のタイプ: | 正常な懸濁液 |
リーフ・スプリング: | 10/10/10 | ブレーキ部屋: | 6倍 |
素材: | Q235 | シリンダー: | HYVA |
ハイライト: | 半30cbm容器のトレーラー,30cbm頑丈な半トレーラー,50Ton頑丈な半トレーラー |
製品の説明
30cbm頑丈な50トンのダンプのトレーラー3の車軸物質的な輸送のためのトレーラーを半ひっくり返す
油圧ダンプのトレーラーはバルク貨物、石炭、鉱石および造り材料の輸送に使用される。1つのタイプは頑丈なダンプのトレーラーに属したり、通常掘削機によって一致する大きい鉱山および工学仕事の輸送を、引き受ける。端のダンプカーのトレーラーは船荷積卸しの使用し、押しつぶされた石、土、石炭および地球材料の輸送のために設計されている。
鉄骨構造
材料: Q235B
全幅:500mmx146mmx6mm網はI-sectionmainのビームを溶接した。
先端技術:トレーラーの大部分そして部品は高度装置によって処理される。縦方向ビームは自動追跡のサブマージ アーク溶接機械によって終わる;すべての小組立部品はshot-blastedペンキの粘着度を改善するために、集まっている前に塗られる。
シャーシ:貨物処理およびより大きいペイロードのための最適構造を保障するためには、シャーシは高力鋼鉄、16Mn鋼鉄溶接された縦方向ビームのスペース フレームの構造としておよび統合されたクロス メンバー製造される。
車軸:利用できるABSシステムが付いている高性能の国内のおよび輸入された車軸は任意に安全の運転を顕著な増加できる。
懸濁液:高力および耐衝撃性の新型懸濁液は特許を取られた棒の接続の設計と採用される。それは荒い道路状況およびより長い耐用年数の性能を保証する。
道具箱:大容量の防水取り外し可能な道具箱。
つや出しの構造スチールの溶接された16Mn鋼鉄縦方向ビームおよびクロス メンバーはシャーシ アセンブリのために集まって、溶接される。終了するシャーシは適切な剛性率および強さの抵抗を曲げ、変形させることを提供する。
貨物箱のテストされ、証明された構造は側面図を描かれた鋼鉄とからの、波形の版組み立てられ、型は鋼鉄棒を押した。
クイック リリース弁が付いている信頼できる二重回路のエア ブレーキおよび速いホイール・シリンダの保障する安全なオン道およびオフロード操作を不平を言う。
特徴
*頑丈な前部水圧シリンダ
* Gooseneckのバケツのシャーシはより安定したトレーラーの重力を下げる
* FUWA/BPWの車軸
*補強された後部ドアサポート
指定
次元
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9.8m×2.5m×3.8m (外側)
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サイドウォールの高さ
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600mm - 1800mmは、カスタマイズした
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ペイロード
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Max.60T
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水圧シリンダ
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Hyvaのブランドの中国のブランド
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風袋重量
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8.5Tについて
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ねじれロック
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12単位
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全幅
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Q345Bの炭素鋼「H」のビーム
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フレームの床
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厚さは3mmパターンである
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車軸
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3つの車軸、13tons FUWA/BPWのブランド
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ランディング ギヤー
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JOSTのブランド28Tの持ち上がる容量
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キング ピン
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キング ピン ボルトの2.00か3.5インチ
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懸濁液
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機械懸濁液
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リーフ・スプリング
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90mm (W)*16mm (T)*10Layer
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タイヤ
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12R22.5、13R22.5、11.00R20、12.00R20、315/80R22.5、任意385/65R22.5
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付属品
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1つの標準的な道具箱
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トレーラー映像
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