73.5kW車輪のアスファルト ペーバー

製品の説明

XCMG 12のトン4.5mのアスファルト具体的なペーバー73.5kWの車輪のアスファルトRP453L

73.5KWまでSC4H100G3 water-cooledターボチャージのディーゼル機関が可変的、力装備されている完全な油圧四輪駆動車は、絶えずガス油圧はめ込み長たらしい話、steplessly調節可能な振動頻度を熱した、
2メートルからの幅4.5メートルのに幅を舗装して、機能コンソールは運転し、ハンド ブレーキのために0.02%の内に、主要な開閉装置の制御システム使用される、自動水平になる装置使用される、縦の平坦である3mm/3M、横断勾配ある、ぬれた複数のディスク ブレーキ使用されるモジュール方式にされる、
全機械は安全、信頼でき、耐用年数を拡張するために材料排出の刃は非常に耐久力のあるCr NIベースの材料から成っている。

パフォーマンス特性

（1）機械は都市コミュニティおよび道路の建築工事を満たす1.8mのultra-small幅と、小型化される。

（2）オートメーションの油圧ドライブ、stepless速度の変更、高度、適用範囲が広い操縦性、簡単でおよび便利な操作。

（3） Shangchaiのwater-cooledターボチャージのディーゼル機関（73.5kW/2000rpm）、力の予備、よいディーゼル霧化、よい経済、低雑音、長い生命および広い適用範囲と装備されていて。

（4）油圧装置は出力を有効、省エネにするために負荷に敏感な制御技術を採用する。ドライブ部品はドイツRexrothからシステムの信頼性を保障するために輸入される。

（5） 12tホッパーは広いように設計され、十分な材料を常に貯えることができる。受け入れインターフェイスは異なった容積トン数のトラックに合わせることができる。

（6） 2つのホッパーは別に折ることができ振動タイプ フォローアップ押しの車輪は非対称的な舗装の間に安定した排出を保障する。シリーズおよび他の障害に沿って舗装する常態を保障しなさい。

（7）移動システムはオートメーションの油圧ブリッジ・ドライブ伝達、stepless速度の変更、高度、適用範囲が広い操縦性、簡単でおよび便利な操作を採用する。ドライブ車軸は自動差動速度のXCMGの専有技術を採用する。

（8）運び、分配システムは負荷感知ポンプで構成される開いた油圧装置によって運転され複数の方法弁および円形モーターを負荷感じる。運び、配り材料はプランジャー ポンプを共有し、左右に独立したモーターは、そして鎖を通したモーターそしてアクチュエーター パス ディレクト・ドライブ。伝達。運搬のスクレーパーは左右によって独自に運転される、採用し逆転することができる二重鎖の構造を。物質的な配分組織に小型化された設計、新しい小型であること、左右に独立したドライブ配電箱および小さいペーバーの使い易さを非常に改善する独特な「統合された」刃シャフトがある。

多数CPU制御技術およびよいマンマシンインタフェース インターフェイスが付いているネットワーク・コントロール・システムを開発するために（9）電子制御システムの設計はプラットホームとして缶バス技術に基づいている。

（10）自動水平になる装置は舗装の厚さを自動制御でき、縦方向の平坦が3mm/3mに達することができるおよび側面斜面は高級なハイウェーの指定の条件を満たす0.02%の内にようにある、斜面正確に。

（11）革新的に設計されていたE340小さい油圧望遠鏡の長たらしい話は3点の懸濁液の構造および路面の構造の安定性そして質を改善する単一振動圧縮装置を採用する。

（12）全機械にオートメーションの高度の利点が、簡単で、便利な操作、よい構造の質および高い働く効率ある。

主要な構成

エンジン:SHANGCHAI SC4H100.1G3、73.5 kw

幅の舗装:1.8-4.5 m

最高の舗装の厚さ:260のmm

最高の舗装の速度:18m/分

最高の移動速度:24のkm/h

指定

映像