フロントホイール・エンド・ローダー 工場販売
担当者 : Jessie
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詳細情報 |
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定格負荷: | 8000KG | エンジン: | Cummins |
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力: | 250kw | タイヤのサイズ: | 29.5-25-22PR |
Max.breakout力: | 260kn | バケツ容量: | 4.5m3 |
機械重量: | 28500kg | 寸法: | 9300*3210*3770mm |
ハイライト: | XCMG LW800K,4.5m3前輪の積込み機,8000kg前輪の積込み機 |
製品の説明
XCMG 8のトン4.5m3のバケツ容量のCummins エンジンが付いている採鉱の車輪の積込み機LW800K
LW800Kの二重ポンプによって結合される技術、油圧流れの拡大のステアリングおよび単一ハンドル ガイド制御、適用範囲が広くおよび便利。
ステアリング限界は油圧制御および機械制御の二重限界である。油圧制御限界は影響を減らす機械限界前にある。
十分に油圧ぬれたブレーキ、低圧の保護のemergyブレーキおよびハンド ブレーキの組合せ、安全な走行を保障する。
技術を置いていて電磁石が機械に自動機能が水平になる、オペレータの働く労働を減らすことおよび仕事の効率を改善することある。
理性的な、独立した換気装置はエネルギーを節約するおよび機械の経済学を改善する働く条件に従ってファンの速度を変えることができる。
統合注油システムは各摩擦部品の正常運営を保障する。
長いホイールベースは、調音の中心の配分、機械のよい信頼性を集中させた。
ベテランの部品
Cummins輸入されたQSM11の電気注入、ターボcharing、air-air相互冷却エンジン、電気開始およびフレームアウト。放出はTIRE-3段階の条件を満たす
ZFの電気および油圧制御伝達は高度の性能、強い信頼性および滑らかなギヤ転位を特色にする;KDギヤ機能は操作の間にギヤ転位の頻度を減らし、働く効率を改善する。
ZFぬれたドライブ車軸は車軸の耐用年数を延長するスリップ限られた差動および非維持複数のディスクぬれたブレーキ ブロックが装備されている。
ブレーキ システム、油圧装置および注油システムの主要な部分はシステムの信頼性を改善するために国際的な有名なブランドを採用する。
電気システムは電子モニターを採用する。プラグのコネクターは完全な密封のタイプを採用し、雨が降り、はねかけられることは困難である位置に取付けられている。
指定
記述
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単位
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パラメータ値
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評価される容量
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kg
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8000
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バケツの容積
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m3
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4.5
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作動の重量
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t
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28.5
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移動速度
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km/h
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前方Ⅰ/逆のⅠ
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7/7
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前方Ⅱ/逆のⅡ
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11.5/11.5
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前方Ⅲ/逆のⅢ
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24.5/24.5
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先にIV逆IV
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35
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最高。牽引した力
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kN
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245
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最高。上昇の勾配
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°
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>25
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最高。角度を投げ出すこと
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°
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45
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最高。高さを投げ出すこと
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mm
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3400
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範囲を投げ出すこと
|
mm
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1400
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バケツの角度を転覆させなさい
|
°
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≥45
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最高。ブレイクアウト力
|
kN
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260
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最高の掘る深さ
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mm
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75
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ブームの上昇時間
|
s
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<7>
|
総サイクル時間
|
s
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≤12
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Min. Turning半径
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mm
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6175
|
交差の半径
|
mm
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7460
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フレームの回転角度
|
°
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40
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後車軸の振動の角度
|
°
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±12
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映像
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