単一のドラム油圧振動のロード ローラー103kW 16のトンXCMG XS163J
担当者 : Jessie
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詳細情報 |
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保証: | 1年 | 移動速度: | 4-17.5km/h |
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等級の能力: | 20% | 力(W):: | 86kW |
次元(l*w*h): | 4800*2356*3330mm | ドラム:: | タイヤのローラー |
地上圧力:: | 150-300kPa | 最低の回転半径: | 7330mm |
ハイライト: | XCMG XP163,86kW空気タイヤのローラー,7330mmの空気タイヤのローラー |
製品の説明
XCMG XP163 16トンの空気タイヤのロード ローラーのコンパクター機械力86kW
XP163空気タイヤのローラーは密集させたアスファルト舗装に適当の自走式の静的なローラー、下地層、二次下地層およびflling工学でしたりおよび道路工事および水保護の構造の不可欠な圧縮装置である。特に、ハイウェーのアスファルト表面コースの圧縮は他の達する圧縮の機械類がことができない圧縮の効果を得ることができる。
パフォーマンス特性:
1. 舗装の層は特別な空気タイヤによって密集する。それは圧縮材料を損なわない。タイヤの適用範囲が広い密集機能は材料を圧縮に密な舗装の表面コースを得させることができる。
2. タイヤのひかれた圧力はタイヤの増加する減少したかバランス重量そして圧縮の性能を高め、適用範囲を拡大する変更のインフレーション圧力によって調整することができる;密集させた砂土、合成の土および粘土土は偽の圧縮現象を避けるためによい圧縮の効果を得ることができる。
3. 完全な油圧ステアリング、エア援助のハイドロリック ブレーキおよび複数のギヤ転移の輸送システムは利用され、速く、適用範囲が広い。それは建築現場間の移動のためにより便利である。
4.前輪の振動メカニズムは採用される。ローラーがunleveled地面で動作しているとき、均一に車輪圧力基づいていることは保証し、密集させた材料のunleveled部分は均一に密集させることができる。
5. クラッチ操作のメカニズムは操作が簡単、labor-savingであるようにオイルガスの後押しシステムを採用する;油圧の拡大システムをエア押すことはブレーキ システムを安全、信頼できるようにする。
6. 装置は効果的にアスファルト付着を防ぐためにタイヤの表面に水に吹きかけることができる標準として水スプレー システムを備えている。任意intemittent噴霧機能は利用できる。
プロダクトParamenters
項目 | 単位 | XP163 | |
最高の作動の固まり | kg | 16000 | |
地上圧力 | kPa | 150~ 300 | |
移動速度 | ギヤI | km/h | 4 |
ギヤII | km/h | 8.3 | |
ギヤII | km/h | 17.5 | |
理論的な登攀能力 | % | 20 | |
最低の回転半径 | mm | 7330 | |
最低の最低地上高 | mm | 260 | |
圧縮の幅 | mm | 2250 | |
ローラーの重複された容積 | mm | 45 | |
タイヤ | 指定 | 11.00-20 | |
量 | 前部4後部5 | ||
エンジン | タイプ | SC4H115.4G2B | |
評価される力 | kw | 86 | |
燃料消費料量 | g/kw.h | ≤205 | |
全長 | mm | 4800 | |
総幅 | mm | 2356 | |
総高さ | mm | 3330 | |
ディーゼル タンク容積 | L | 150 | |
水漕の容積 | L | 650 |
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