Shantui SD22F 162Kw 220Hpの森林記録のブルドーザー6.4m3
詳細情報 |
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保証: | 1年 | 居眠り容量:: | 39m3 |
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移動タイプ:: | クローラー ブルドーザー | 操作重量:: | 106.2ton |
銘柄:: | シャントゥイ | 油圧ポンプのBr: | 長治市 |
車のサイズ: | 11500*5265*4590 (を含むリッパー) | 製品名:: | 価格のShantuiのブルドーザーSD90-5 900hpのクローラー ブルドーザー |
ハイライト: | 106ton重い装置のブルドーザー,重い装置のブルドーザーを居眠りする39m3,単一のすねのリッパーの構造のブルドーザー |
製品の説明
Shantuiの大きい巨大dozer 106Ton 900hp SD90-5のクローラー ブルドーザー
Shantui SD90-5のクローラー ブルドーザーは市場の需要に従って設計され、発達する高性能および強力なシャベルで掘り、輸送機械である。それは機械一致、熱管理システムおよびモジュール設計の多くの技術の躍進を作った。
それは鉱山および水保護のプロジェクトのような大規模なプロジェクトの土工作業操作のために適している。この装置はより厳しい労働環境に他の小-中型装置が取り替えることができないこと合わせ、仕事を完了できる。それはよい価格を得るために私達に連絡する鉱山の構造および水保護construction.welcomeのための不可欠な機械設備である。
エンジン | モデル及びタイプ | Cummins QST30,4の打撃、water-cooled、Vターボチャージの12シリンダー、直接噴射、電子制御のディーゼルengineolingディーゼル機関 | ||
馬力 | 総体:708kW/950HP@2100rpm;網:671kW/900HP@2100rpm | |||
シリンダーの数 | 12-140 x 165のmm (穴Xの打撃) | |||
ピストン変位 | 30.5 L | |||
作動の重量 | 106.2 t (リッパーは含んでいた) | |||
送電 システム |
トルク コンバータ | 3要素、1段階、留置場のクラッチが付いているトルク コンバータ | ||
伝達 | 、3先に油圧作動し、力油を差されるプラネタリ・ギア、マルチ ディスクのクラッチおよび逆転するため。 | |||
メイン ドライブ | ファースト・クラスの拍車ギヤ | |||
ステアリング クラッチ | ぬれた、多版ばねの出版物、普通閉まる油圧分離、 | |||
ステアリング ブレーキ | ぬれた、多版ばねの出版物、普通閉まる油圧分離、 | |||
最終的なドライブ | ファースト・クラスの拍車ギヤ、第一段階のプラネタリ・ギアの減少 | |||
移動速度 | ギヤ | 第1 | 第2 | 第3 |
Forward | 0~3.5 km/h | 0~6.3 km/h | 0~10.9 km/h | |
逆 | 0~4.7 km/h | 0~8.4 km/h | 0~14.3 km/h | |
下部構造 システム |
最低の回転半径 | 4200のmm | ||
登攀能力 | 30° | |||
安定性 | 35° | |||
トラック ゲージ | 2770のmm | |||
地上の長さ/地上圧力 | 4520/0.147 mm/MPa | |||
最少最低地上高 | 655のmm | |||
キャリアのローラーの数 | 2 (各側面) | |||
トラック ローラーの数 | 7 (各側面) | |||
キャリアの数 | 2 (各側面) | |||
トラック タイプ | マスター リンク、密封され、油を差される単一のgrouser。 | |||
トラック靴の幅 | 710のmm | |||
ピッチ | 317.5 mm | |||
トラック靴の数 | 41 (各側面) | |||
刃 | 刃のタイプ | 半U刃 | ||
居眠り容量 | 39 m3 | |||
刃の幅 | 5265 x 2690のmm | |||
刃の地下最高の低下 | 1010のmm | |||
最高の上昇の高さ | 1620のmm | |||
最高の傾き | 1290のmm | |||
Riipper (任意) |
リッパーのタイプ | 単一すねのリッパー | ||
リッパーの深さの破裂 |
1670のmm
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リッパーの持ち上がる高さ | 1300のmm |
●全機械のモジュール設計、便利な分解およびアセンブリおよび簡単な維持。
●強い力および低い燃料消費料量が付いているVタイプ、直接噴射の、過給されたおよび相互冷却された高性能のディーゼル機関を、採用しなさい。
●ロック機能の油圧トルク コンバータは伝達効率を改善し、さまざまな働く条件のために適している。
●動くエンジン停止の後でブレーキがかかることを実現する高い安全の普通閉鎖したブレーキ システム。
●働く装置はよいマイクロ動きおよびlabor-saving操作を用いる試験制御を、採用する。
●刃の二重傾向があるオイル シリンダーは刃の取付角およびシャベルの有効破片散布界の縦長を増加する。
●新しい油圧制御ファン システムは働く条件に従ってファンの速度を調節し、エネルギー消費を減らすことができる。
●国際規格に合う落ちる低雑音、anti-rollingおよび目的のタクシーによい気密性および屋内騒音が達した国際的な高度のレベルにある。
●Kタイプの浮遊サポート車輪の懸濁液のメカニズムおよび主要なセクション タイプの密封され、油を差されたクローラーは、振動を、慰めおよび信頼性を改善するために減らす。
●欠陥の自己検査を実現できる大きい色スクリーン表示器械は表示正確、直観的である。
●ブルドーザーの機械の理性的なサービス・システム、実時間リモート・モニタリングおよび故障診断。
●技術を監察する外形図のタクシーは安全およびpassabilityの運転を改善する。
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