18トンのクローラー アスファルト ペーバーXCMG RP603の道の建設機械
担当者 : Jessie
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詳細情報 |
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aximumは幅を舗装する: | 4.5m | 基本幅を舗装しなさい: | 1.8m |
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最高。層の厚さ: | 260mm | ホッパー容量: | 12トン |
長たらしい話の暖房: | ガス暖房 | 旅行タイプ: | タイヤ |
ハイライト: | ホイールドライブアスファルト舗装機、RP453L 道路建設機械、4.5 メートル舗装道路機械,RP453L Road Construction Machinery,4.5m Paver Road Machine |
製品の説明
4.5m ペーバー RP453L ホイールドライブアスファルトペーバーは、舗装幅が 5m 未満の小型車輪付きペーバーで、油圧によって駆動されます。これは、小さな道路、都市および地方の道路建設、勾配のある道路の維持管理、および建設品質に一定の要件があるその他のプロジェクトに特に適しています。同時に、歩道や補助道路、自転車レーン、溝などの狭い作業条件での建設作業にも対応します。
タイヤペーバー RP453L
(1) 都市部や道路の工事に対応する幅1.8mの超小型機を小型化しました。
(2) 油圧駆動、無段階変速、高度な自動化、柔軟な操作、シンプルで便利な操作。
(3) 上海水冷ターボディーゼルエンジン(73.5kW/2000rpm)を搭載しており、十分なパワーリザーブ、良好なディーゼル微粒化、良好な経済性、低騒音、長寿命、広い適用範囲を備えています。
(4) 油圧システムは負荷感応制御技術を採用し、出力を効率的かつ省エネにします。駆動コンポーネントはドイツのレックスロスから輸入されており、システムの信頼性が保証されています。
(5)12tホッパーはワイド設計で常に十分な材料を貯蔵できます。材料受け取りインターフェースは、さまざまなトン数の材料トラックに適応できます。
(6)両側のホッパーは別々に折りたたむことができ、スイング式追従押車により非対称舗装でも安定した荷降ろしが可能です。壁などの障害物に沿った適切な舗装を確保します。
(7) 歩行システムは、油圧ブリッジドライブトランスミッション、無段階変速、高度な自動化、柔軟な操作性、シンプルで便利な操作を採用しています。ドライブアクスルにはXCMG独自の技術とオートマチックディファレンシャルを採用。
(8) 搬送分配システムは、負荷感応型ポンプ、負荷感応型多方弁、サイクロイドモーターから構成されるオープン油圧システムによって駆動されます。材料の搬送と分配はプランジャーポンプを共用し、左右独立したモーターを直接駆動します。モーターとアクチュエーターはチェーンを介して接続されています。伝染 ; 感染。搬送スクレーパはダブルチェーン構造を採用しており、左右独立駆動で正逆転可能です。資材分配システムの小型化設計、新型のコンパクトな左右独立駆動資材分配ボックス、独自の「一体型」ブレードシャフトにより、小型舗装機の使いやすさが大幅に向上しました。
(9) 電子制御システムの設計は、マルチ CPU 制御技術と優れた人間とコンピューターの対話インターフェイスを備えたネットワーク制御システムを開発するためのプラットフォームとして CAN バス技術に基づいています。
(10) 自動レベリング装置を使用して、舗装の厚さと傾斜を自動的に制御できるため、縦方向の平坦度は 3 mm/3 メートルに達し、横方向の傾斜は 0.02% 以内に収まり、高品質の仕様要件を満たします。グレードの高速道路。
(11) 革新的に設計されたE340小型油圧伸縮スクリードは、3点サスペンション構造と単振動締固め装置を採用し、施工の安定性と路面形成品質を向上させます。
機械全体には、高度な自動化、シンプルで便利な操作、良好な施工品質、および高い作業効率という利点があります。
4.5mペーバー RP453L仕様
アイテム | RP453L |
寸法 | 5690×2070×3590mm |
重さ | 11t |
ブランド | XCMG |
走行速度 | 0~20m/分 |
基本舗装幅 | 1.8~3.4m |
最大舗装幅 | 4.5m |
最大層厚さ | 260mm |
最大舗装速度 | 18m/分 |
ホッパー容量 | 12t |
最大レイダウン率 | 240トン/時 |
エンジン | 上海SC4H |
力 | 73.5kW |
RP453L ペーバー
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