リッパーカミンズエンジン ZF ギアボックスを備えた XCMG GR180 モーターグレーダー

製品の説明

モーターグレーダー GR180 リッパー付

定格出力：142kW/2,200rpm
寸法(長さ×幅×高さ): 8,900mmX2,625mmX3,420mm
動作重量: 15,400kg
フロントアクスルの地上高: 430mm
フロントアクスルのトレッド：2,156mm
フロントアクスルからミッドタンデムまでの長さ：6,219mm
タンデムアクスルのトレッド：1,538mm

走行速度 (前進/後進): 0-38km/h / 0-23km/h
最大。引抜力：79kN
採点能力: 25%
タイヤ空気圧: 260kPa
使用油圧：18MPa
伝達圧力: 1.3-1.8MPa

前輪ステアリング角度: ±50°
前輪傾斜角: ±17°
フロントアクスル振動角: ±15°
タンデム首振り角度: 15° (前方) / 15° (後方)
フレーム関節角度: ±27°
分。回転半径：7,300mm

モールドボードブレード幅×弦高さ：3,660mm×610mm
地上での最大ブレードリフト: 450mm
刃の最大切込み深さ：500mm
最大刃位置角度：90°
刃の切断角度: 28°-70°
ブレード回転角度: 360°
 

標準装備: 東風カミンズ 6CTA8.3-C190-II。ターボ過給およびインタークーラー付きディーゼル エンジン (142kw/2,200rpm、中国ステージ ii 排出ガス準拠)、ZF 電気油圧制御カウンターシャフト パワー シフト トランスミッション (前進 6 シフト、後進 3 シフト付き)、ニュートラル始動保護、油圧デュアル サーキット サービスを備えた xcmg 駆動軸中後輪4輪ブレーキ、スピンリミテッドスリップディファレンシャルなし、コントロールユニットとブレーキで構成されるパーキングブレーキシステム、オイルタンク、デュアルギアポンプと2つの統合された5方向バルブで構成されるインプリメント油圧システム、全油圧ステアリングシステムで構成されるギアポンプ、優先流量排出バルブ、全油圧ロードセンシングステアリングユニット、前輪ステアリング、ドローバーで構成される作業装置、統合ポジショナー、高強度旋回ベアリング、標準モールドボードブレード、エアコン付きキャビン、17.5-25 -12pr タイヤとチューブ

XCMG GR180 モーター グレーダーの技術仕様

リッパー付きXCMG GR180モーターグレーダー